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标题: 黎平 [打印本页]

作者: driverfazes 时间: 2009-9-21 00:33
标题: 黎平
从年龄结构看，31岁至60岁的人数最多，占62%。其次为16岁至30岁，占23.4%，16岁以下和60岁以上的人分别为6.3%和8.3%。<div id=[/img]

作者: hanger6921 时间: 2009-9-21 02:30
客源地和目的地分布人、%表上显示黎平县乘机人数为最多，占总数的65%，其次为锦屏，占8.5%。黎平机场黎平-贵阳航班乘机客人以旅游客人为主，公务商务客人也占较大比例，机票票价政策制定应兼而考虑这两类旅客的承受能力。外地旅客进入旅游和本地老年人出行旅游比例较小，还有较大的市场空间。黎平机场周边县份乘机人数比例较低，还有较大的市场空间，但需解决地面交通衔接和购票难的问题。

作者: nyhgq 时间: 2009-9-21 04:27

作者: truetween7 时间: 2009-9-21 06:24
山鹰的分析资料很具体，对航班的开通分析很有帮助。现在榕江、从江、三江、黎平、通道都在侗族风情旅游上做文章，虽各自认为自己是最具侗族特色的，我个人认为大多人文旅游资源的内容是大同小异，就要看交通便利和开发力度如何了。黎平最得意的主打产品就是肇兴，连带附近的堂安、纪堂、地坪等等，只是距黎平腹地和其它旅游资源点太远，如果三江到从江的321国道铺通油路，那么三江、从江、肇兴、堂安、龙额、地坪一圈下来，侗族风情也就领略差不多了。从这个角度来看，肇兴一带的旅游开发、油路的铺通，确实有些为广西桂林、三江旅游业做好事的感觉，但不开发更不行，好歹也是黎平著名的旅游景点。但如果开通有黎平到桂林、张家界、广州等游客资源丰富的地方之航线，情况就是另一种格局了。

作者: holme54397 时间: 2009-9-21 08:22

作者: orphan2654 时间: 2009-9-21 10:19

作者: treatydeices 时间: 2009-9-21 12:16

作者: loping8614 时间: 2009-9-21 14:13
还大有潜力！相信打工者也能坐飞机！

作者: dsfsdzg 时间: 2009-9-21 16:11

作者: laces26569 时间: 2009-9-21 18:08
加通往广东省这边的航班~~!

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