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作为“大聚居、小分散”的中国侗族,在影响其区域发展的诸因素中,人们过去总把“交通不便,没有中心”列为首位,“拓展通道,培植中心”也就成为300多万侗族同胞的不懈追求。而现在把侗区放在大的空间来看,800里侗区虽然“培植中心”尚需努力,而“拓展通道”却在强势推进当中:一方面,交通的劣势在弱化。从纵向看,有焦柳铁路和209国道,怀化经会同、靖州、通道、三江到柳州畅通无阻。从横向看,有湘黔铁路和320、321国道及都柳江、清水江水道。更为难能可贵的是芷江机场和黎平机场都在今年内通航。另一方面,大“十”字交通体系在凸现。侗区东到桂林、南达柳州、北接怀化、西通凯里的大“十”字交通体系正在形成当中,规划中的贵福铁路、广成和上瑞高速公路都穿过侗区的中心地带,以后的铁路“十”字和高速公路“十”字的交叉点都在侗区内出现。目前侗区内二级路建设在热火朝天当中,而都柳江的洋溪和清水江的剑河两个水利枢纽将使河道渠化,利于航运。<div id=[/img] |
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