[讨论]黎平机场会亏损？？？谁信．

以下是引用<i>鼓楼大歌勒汉</i>在2006-10-7 15:47:24的发言：1、机场大都亏损。目前国内机场60%以上是亏损的。如黎平周边较大的柳州飞机场也亏损的。象珠海机场就是全国亏损较大的。在这样的大背景下，象黎平这样的支线机场亏损是难免的。现在机场都是地方的（除个别如首都机场），机场要运转地方政府要负责，亏损了当然要补贴一下。2、机场和航空公司的关系。机场和航空公司是两个完全不同的经营单位，航空公司收入好并不意味机场收入就好。“票难买”是经营这条航线的航空公司有利可图，与机场的收入有关系但不是很大。就象高速公路的收入与客车的收入的关系一样。3、机场的收入。机场的收入在“为飞机服务”和“为旅客服务”上，一般起降一个架次7000元左右，机场不亏损只能靠很多飞机起降（就象高速公路的收入靠车流量而不是车上的旅客一样），并且带来较多客人在机场消费。理论上支线机场年50万人次可盈亏平衡。我有一次在上海虹桥机场吃一碗饺子，数一数8个，价款50元，这也是机场收入的一部分。如黎平机场飞机起降少，收费就少，坐飞机的人不是很多，大伙儿在机场觉得价高又不“消费消费”，机场收入就少了呀！

以下是引用<i>邓敏文</i>在2006-10-9 8:09:52的发言：

以下是引用<i>杨文奇</i>在2006-10-10 0:01:58的发言：这些行业的亏损都在高薪＼冗员的状态下亏损．换个说法就是：对国家说亏损，对个人说高薪．或说，这些所谓亏损只影响了＂损公＂但不影响＂肥私＂．